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La première chose qui frappe quand l’on entre dans un atelier de forge, c’est l’obscurité qui y règne. Cela n’est pas du aléatoire. L’explication en est simple : pour travailler la matière le forgeron se fie aux teintes données au métal par la chauffe. Et, pour pouvoir les au mieux, rien de pareil que l’obscurité. Pour le charbon deux écoles : le charbon fossile et le charbon de bois. Dans mon atelier je travaille au charbon de bois. Plusieurs raisons à cela : d’abord pour une meilleure maitrise de la chauffe, ensuite pour des questions de non pollution du métal au cours de la chauffe, et de pollution des poumons. La fumée exangue par la combustion du charbon de bois contient des poussières irritantes pour les voix respiratoires si l’on se trouve à proximité mais pas de souffre contrairement au charbon fossile. Par soucis économique le charbon que j’utilise est du charbon de proximité homologué français.
Les qualités techniques et esthétiques du métal imposent partout dans les bâtiments : dans leursstructures ( charpente métallique, vérandas, cloisons… ), dans leurs façades en verre, dans leursmodes d’accès ( escaliers, passerelles ), dans leurs fermetures ( menuiseries, blindages, serrures, portails… ), dans leurs composants décoratifs ( ferronnerie d’art, mobilier ). Sa rigidité, la modernité de son aspect et le éventail infini des formes qu’il est capable de prendre, enfont un matériau très prisé des professionnels. En fines structures, il s’associe avec le pour donneraux ouvrages liberté et transparence. Ces constructions permettent sous le soleil et à la lumière depénétrer abondamment à l’intérieur des bâtiments en hiver et associées à des protections solaires ( stores intérieurs et extérieurs ), elles régulent la température en été. Les besoins en énergie sontainsi limités tout au long de l’année.
Le chaudronnier est le professionnel de la du métal. En aval de la chaîne métallurgique, il conçoit et met en forme différentes pièces à partir de feuilles métalliques, canaux, profilés… Les produits qu’il fabrique sont adatpés à la production d’équipements de diverses industries : aéronautique, construction métallique, auto, énergie…Les forgerons sont les premiers artisans en de métal. Souvent représentés avec le marteau et l’enclume, ils utilisaient des fours hautement réfractaires, c’est à dire qui résistent à la chaleur et l’isolent dans le foyer permettant une cruciale montée en température, comme un insert aujourd’hui. Autrefois, le forgeron fabriquait des épées, boucliers, pointes de lances, haches ainsi que agricoles.
Aujourd’hui le fer forgé paraît de nouveau avoir sa place dans l’univers de la maison : il réapparaît en luminaires, bougeoirs, coupelles, paravents, grilles et aussi mobilier. Son utilisation a notamment tente les infographistes et les interlocuteurs d’intérieurs. Le ferronnier d’art peut être un expert à son compte, employé ou responsable de petites entreprises ( 5 personnes au maximum ). Environ 20% des œuvres sont destinées à l’étranger ( USA, Suisse, pays arabes ). En France, les marchés sont localisés autour de la Côte d’Azur et de la région parisienne. Selon l’Union des métalliers, le marché de la ferronnerie représente 8% du ca total de la métallerie. Les clients sont des particuliers, des interlocuteurs, des décorateurs, des antiquaires, des ébénistes ou les collectivités locales ( sites classés ).
On avait découvert bien avant le moment charnière du siècle dernier qu’il était possible de remédier à la corrosion de l’acier par l’ajout de nickel et de chrome. Cependant, les aciers enrichis de ces composants laissaient encore à désirer. Un changement significatif eut lieu en Allemagne en 1912. Pour la première fois et grâce à la combinaison de nickel et de chrome associée à un traitement à chaud dosé précisément, il fut possible d’obtenir une résistance idéale à la corrosion en même temps que de bonnes caractéristiques mécaniques. L’inox 1. 4301 est un acier compagnon de Cr-Ni à 18/10 austénitique solide aux acides, possédant grâce à son contenu réduit en hydrogène d’excellentes caractéristiques anti-corrosion. Il est agréé pour des conditions atmosphériques allant jusqu’à 300 degrés Celsius. Pour des conditions atmosphériques supérieures, il est indispensable d’employer de l’acier stabilisé au titanium de numéro 1. 4541.
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